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“疫”刻不松懈,大干100天|信阳G107跨京港澳立交桥钢箱梁顺利顶推过跨
来源: 作者:张文吉 发布时间:2022年06月16日
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  6月14日,随着长132米,重1100吨的大型钢箱梁稳稳地落在跨京港澳分离式立交桥17#桥墩上,标志着信阳G107项目的上部结构梁板架设任务已过半,为实现全线通车目标奠定了坚实基础。

  跨京港澳分离式立交桥钢箱梁左右幅总长264米,重约2200吨。主线于K10+465处与既有G4京港澳高速公路(K939+425)上跨相交,交角为67°斜交,桥下净空大于5.5m。

  由于G4京港澳高速为双向8车道,设计时速120Km/h,属于国家级运输大动脉同时信阳段也是中原地区与首都运输沟通主干道,日均交通量29000辆以上,交通流量大,不存在断交可能性,涉路施工既要满足技术、经济、安全指标,同时也要确保京港澳高速的正常安全运营,施工难度大。信阳项目自推进施工伊始,项目部领导班子就带领技术人员多方调查,对方案进行对比研究,经过与河南省桥梁及涉路施工专家的多次研讨及对比分析,最终决定采用顶推施工工法,以确保施工过程中的安全及质量控制。

  自3月以来,随着河南省疫情形势逐渐严峻,货物运输和施工人员进场受到多方制约,给项目施工增加了诸多困难。对此信阳项目部积极采取应对措施,由专人负责与信阳市疫情防控中心沟通,加强与政府相关职能部门的联动,不断完善优化钢箱梁的长距离运输运输方案及人员进场路线。在严格落实防疫措施的情况下,攻坚克难确保各项原材料及时送达施工现。焙侠碜橹魇┕ざ游,在确保施工人员健康安全的前提下顺利推进架梁工程有序进行。

  6月14日,在信阳项目部全体员工的共同努力下,首幅钢箱梁顺利顶推过跨稳稳坐落于墩柱上,这也是信阳市G107、G312两条同开的一级公路5个标段的钢箱梁首件施工完成,拉开了信阳市两条国道钢箱梁施工建设的序幕。信阳G107项目钢箱梁施工工程同时也是viphg7788皇冠首次自主管理、自主完成方案设计的大吨位钢箱梁施工工程项目。此次钢箱梁顶推施工的顺利完成,为公司在今后的大吨位钢箱梁施工中积累了宝贵的施工建设经验。

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